BMW nimmt sich die Freiheit und zeigt in Genf ein neues Konzept. Der 5er Concept Gran Turismo ist schon ganz nah an der Serie
Der Star bei BMW auf dem Genfer Automobilsalon im März ist das Concept 5 Series Gran Tourismo. Das völlig neue Fahrzeugkonzept verbindet die Elemente einer luxuriösen Limousine der Oberklasse, eines Kombis und eines viertürigen Coupes. Die Studie bewegt sich bereits ganz nahe am Serienbau. Ab Oktober wollen die Bayern mit dem neurtigen Raumkonzept erste Kunden überzeugen.
Die Namensfindung für ein Neugeborenes stellt den Erzeuger gerne vor Probleme. Die Studie Concept 5 Series Gran Toursimo stellt nach eigener Lesart einen Progressive Activity Sedan dar, kurz PAS. Damit stellt BMW klar: PAS ist kein weiterer SUV. PAS ist neu. Ein auf 4998 Millimeter Länge großzügig bemessener Mix aus luxuriöser Limousine der Oberklasse, auf Basis der Fünfer-Reihe, mit dem fließend abfallendem Heck eines Kombis und der Seitenlinie eines viertürigen Coupés. Entwickelt zum komfortablen Reisen in der Tradition der großen Gran Tourismo.
Die Höhe von 1555 Millimeter bewegt sich nur unwesentlich unter der der X-Modelle. Damit gewährleistet der Concept 5 Series Gran Tourismo die coupéartige Dachlinie, ohne auf Kosten eines beeindruckenden Raumangebots im Fond zu gehen.
Das neuartige Raumkonzept der Studie unterstreichen Fondsitze, die ein Platzangebot auf Siebener-Niveau gewährleisten, aber gleichzeitig um 100 Millimeter in Längsrichtung verschiebbar sind. Dadurch lässt sich das Gepäckraumvolumen zwischen 430 und 470 variieren, durch Umklappen der Rücksitze sogar auf maximal 1650 Liter ausbauen.
Neuartig ist auch der Zugang zum Laderaum. Die geteilte Heckklappe lässt sich einmal bis zur Dachlinie öffnen, oder wie bei einer konventionellen Limousine die bekannte Gepäckraumklappe. Für die Motorisierung der Serienversion stehen Sechs- und Achtzylindermotoren von 245 bis 407 PS im BMW-Regal.
Der Star bei BMW auf dem Genfer Automobilsalon im März ist das Concept 5 Series Gran Tourismo. Das völlig neue Fahrzeugkonzept verbindet die Elemente einer luxuriösen Limousine der Oberklasse, eines Kombis und eines viertürigen Coupes. Die Studie bewegt sich bereits ganz nahe am Serienbau. Ab Oktober wollen die Bayern mit dem neurtigen Raumkonzept erste Kunden überzeugen.
Die Namensfindung für ein Neugeborenes stellt den Erzeuger gerne vor Probleme. Die Studie Concept 5 Series Gran Toursimo stellt nach eigener Lesart einen Progressive Activity Sedan dar, kurz PAS. Damit stellt BMW klar: PAS ist kein weiterer SUV. PAS ist neu. Ein auf 4998 Millimeter Länge großzügig bemessener Mix aus luxuriöser Limousine der Oberklasse, auf Basis der Fünfer-Reihe, mit dem fließend abfallendem Heck eines Kombis und der Seitenlinie eines viertürigen Coupés. Entwickelt zum komfortablen Reisen in der Tradition der großen Gran Tourismo.
Die Höhe von 1555 Millimeter bewegt sich nur unwesentlich unter der der X-Modelle. Damit gewährleistet der Concept 5 Series Gran Tourismo die coupéartige Dachlinie, ohne auf Kosten eines beeindruckenden Raumangebots im Fond zu gehen.
Das neuartige Raumkonzept der Studie unterstreichen Fondsitze, die ein Platzangebot auf Siebener-Niveau gewährleisten, aber gleichzeitig um 100 Millimeter in Längsrichtung verschiebbar sind. Dadurch lässt sich das Gepäckraumvolumen zwischen 430 und 470 variieren, durch Umklappen der Rücksitze sogar auf maximal 1650 Liter ausbauen.
Neuartig ist auch der Zugang zum Laderaum. Die geteilte Heckklappe lässt sich einmal bis zur Dachlinie öffnen, oder wie bei einer konventionellen Limousine die bekannte Gepäckraumklappe. Für die Motorisierung der Serienversion stehen Sechs- und Achtzylindermotoren von 245 bis 407 PS im BMW-Regal. quelle Autozeitung.de
