
Mit einem – im Vergleich zur Serienversion – 110 Kilogramm leichteren und 10 PS stärkeren Auto will Lamborghini den schnellsten Markenpokal der Welt an den Start bringen – und das bereits ab Mai 2009 mit dem ersten Rennen in Silverstone, England. Im Werk in Sant’Agata Bolognese beginnt gerade der Aufbau von 30 Fahrzeugen, die an Privatiers und Teams von Händlerbetrieben ausgeliefert werden sollen. Ein Exemplar kostet 200.000 Euro – exklusive Steuern.

Der Gallardo Blancpain Super Trofeo ist mit dem 5,2-Liter-V10-Motor der Serienversion ausgestattet. Die Kraftübertragung erfolgt über ein sequenzielles Sechsganggetriebe und permanentem Allradantrieb. Die Rennversion verfügt über eine neue Fahrwerksabstimmung, Pirelli-Rennbereifung sowie eine Rennbremsanlage. Außerdem besitzt der Renn-Gallardo zusätzliche Spoiler und einen großen Heckflügel – alle Anbauteile sind aus leichtem Kohlefaser-Verbundstoff hergestellt. Im Innenraum finden sich Kohlefaser-Sitzschalen, ein Rennlenkrad sowie spezielle Instrumente.
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